Dầu Bánh Răng & Bộ Vi Sai Delo® Gear EP-4 SAE 140 – Màng Dầu Cực Dày, Bảo Vệ Tối Ưu (Phuy 208L)

Delo® Gear EP-4 SAE 140 là dòng dầu bánh răng đơn cấp tải trọng nặng, được pha chế từ dầu gốc Paraffin tinh lọc chất lượng cao cùng hệ phụ gia chịu cực áp (EP) công nghệ Lưu huỳnh - Phốt pho. Với độ nhớt cao (SAE 140), sản phẩm là giải pháp hoàn hảo cho các bộ truyền động hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao, tải trọng lớn và yêu cầu sự êm ái tuyệt đối cho bánh răng.

Quy cách phuy 208L là lựa chọn kinh tế hàng đầu cho các doanh nghiệp vận tải quy mô lớn, xưởng sửa chữa máy công trình và các đơn vị khai khoáng.

Thông số kỹ thuật Delo® Gear EP-4 SAE 140

Ưu điểm nổi bật của Delo® Gear EP-4 SAE 140

Sản phẩm được thiết kế để duy trì sự bền bỉ cho hệ thống truyền động thông qua các đặc tính:

• Màng dầu bảo vệ vững chắc: Ở cấp độ nhớt 140, dầu tạo ra lớp màng bôi trơn dày hơn, giúp làm kín các khe hở bánh răng tốt hơn, giảm tiếng ồn và rung động hiệu quả. Công nghệ cực áp giúp ngăn ngừa hiện tượng mẻ răng, rỗ bề mặt khi hệ thống chịu va đập mạnh.

• Tính ổn định nhiệt tuyệt hảo: Hệ phụ gia ức chế oxy hóa giúp dầu không bị biến chất, đóng cặn ở nhiệt độ cao, đảm bảo tuổi thọ của cả dầu nhờn và ổ trục.

• Chống ăn mòn và gỉ sét hiệu quả: Bảo vệ bề mặt kim loại khỏi sự tấn công của hơi ẩm, ngăn ngừa hiện tượng gỉ sét ngay cả khi máy móc dừng hoạt động trong thời gian dài.

• Khả năng tương thích vật liệu: Đạt chuẩn API GL-4, sản phẩm cực kỳ an toàn cho các chi tiết bằng đồng hoặc hợp kim đồng (như bộ đồng tốc trong hộp số), không gây ăn mòn hóa học như các dòng dầu cấp thấp.

Ứng dụng phổ biến

Delo® Gear EP-4 SAE 140 được các chuyên gia khuyên dùng cho:

• Xe tải nặng và xe ben: Sử dụng cho cầu sau (bộ vi sai) và hộp số yêu cầu độ nhớt SAE 140 để chịu tải và làm mát.

• Máy móc công trình: Các bộ phận truyền động của máy xúc, máy ủi hoạt động liên tục tại các công trường nhiệt độ cao.

• Hệ thống bánh răng công nghiệp: Các bộ giảm tốc, bánh răng côn xoắn hoạt động ở tốc độ thấp nhưng chịu áp lực tiếp xúc rất lớn.

• Đội xe cũ: Độ nhớt 140 giúp bù đắp các khoảng hở do mài mòn tự nhiên, giúp máy chạy êm hơn.

So sánh nhanh: SAE 90 và SAE 140

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Dùng SAE 140 cho xe yêu cầu SAE 90 có sao không?

Trả lời: Việc dùng nhớt đặc hơn (140) có thể giúp máy chạy êm hơn nếu bánh răng đã cũ, nhưng sẽ làm tăng lực cản ma sát, gây nóng máy hơn một chút và tốn nhiên liệu hơn. Bạn nên tuân thủ khuyến cáo OEM hoặc liên hệ Nhật Minh Vina để được tư vấn cụ thể.

Tại sao nên mua phuy 208L?

Trả lời: Mua phuy giúp doanh nghiệp tiết kiệm từ 10-15% chi phí so với mua lẻ xô, đồng thời thuận tiện cho việc cấp phát dầu số lượng lớn tại bãi.

Nhật Minh Vina – Đối tác cung cấp dầu nhớt Caltex số 1 Việt Nam

Tại Nhật Minh Vina, chúng tôi không chỉ bán dầu nhớt, chúng tôi trao gửi sự an tâm:

• Phân phối chính hãng Delo Gear EP-4 đầy đủ giấy tờ CO/CQ.

• Hàng luôn sẵn kho tại Hà Nội, giao hàng hỏa tốc trong ngày.

• Giá ưu đãi đặc biệt cho đại lý và dự án lớn.

Thông tin liên hệ:

• Hotline/Zalo: 0972 654 440

• Địa chỉ: Số 6, Ngách 32/48/28/22 Đỗ Đức Dục, Nam Từ Liêm, Hà Nội.

• Email: Nhatminhvina2025@gmail.com