-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
Mô tả sản phẩm
Dầu thắng phanh Sino Brake Fluid DOT 4 (Bình 1KG) – Dầu phanh & ly hợp thủy lực chịu nhiệt cao đạt chuẩn FMVSS 116 DOT 4 chuyên dụng cho xe du lịch, xe khách, xe tải và xe cơ giới
Trong quá trình vận hành phương tiện giao thông, hệ thống phanh (thắng) và ly hợp thủy lực liên tục phải chịu áp lực ma sát ma sát cực cao từ má phanh và đĩa phanh. Nhiệt lượng sinh ra trong quá trình rà phanh liên tục – đặc biệt khi xuống dốc đèo hoặc di chuyển trong đô thị đông đúc – có thể làm sôi dầu phanh thông thường, tạo ra các bọt khí gây ra hiện tượng e phanh (khoá hơi / vapor lock) dẫn đến mất phanh hoàn toàn vô cùng nguy hiểm. Bên cạnh đó, dầu thắng kém chất lượng còn dễ làm trương nở, hư hỏng cuppen cao su và gây gỉ sét lòng xi-lanh phanh.
Dầu thắng phanh Sino Brake Fluid DOT 4 là dòng dầu thắng chịu nhiệt cao cấp được sản xuất từ gốc Glycol tinh chế chọn lọc kết hợp hệ phụ gia bôi trơn và ức chế ăn mòn tiên tiến. Sản phẩm nổi bật với nhiệt độ sôi thực vượt trội (Min 220°C), khả năng khống chế độ trương nở cuppen cao su cực tốt (Max 1.0% theo ISO 175) cùng tính ổn định hóa học cao. Đạt đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế khắt khe như FMVSS 116 DOT 4, SAE J1704, ISO 4925 và JIS K2233 – G3, Sino Brake Fluid DOT 4 truyền tải lực phanh tức thì, êm ái, chống bay hơi và bảo vệ an toàn tuyệt đối cho toàn bộ hệ thống phanh thủy lực.
Sản phẩm được đóng gói quy cách chuẩn (bình 1 KG hoặc theo yêu cầu), phân phối chính quy bởi Công Ty TNHH TMDV Nhật Minh Vina với chính sách báo giá sỉ lẻ ưu đãi hàng đầu thị trường.
Thông số kỹ thuật của dầu thắng phanh Sino Brake Fluid DOT 4
| Chỉ tiêu kỹ thuật | Phương pháp thử | Kết quả |
| Model sản phẩm | – | Sino Brake Fluid DOT 4 |
| Cấp chất lượng tiêu chuẩn | – | FMVSS 116 DOT 4, SAE J1704, ISO 4925, JIS K2233 – G3 |
| Tỷ trọng ở 15°C (Kg/l) | ASTM D 4052 | 1.00 – 1.15 |
| Độ nhớt động học ở 40°C (mm²/s) | ASTM D 445 | Min 12.0 |
| Nhiệt độ sôi thực (°C) | ASTM D 1120 | Min 220 |
| Độ pH | ASTM D 1287 | 7.0 – 9.0 |
| Độ trương nở cuppen (70 giờ, 120°C) (%) | ISO 175: 2010 | Max 1.0 |
| Nhiệt độ đông đặc (°C) | ASTM D 97 | Max -15 |
| Quy cách đóng gói | Bình 1 KG (hoặc theo yêu cầu) |
Đặc điểm nổi bật của dầu thắng phanh Sino Brake Fluid DOT 4
Nhiệt độ sôi thực cao (Min 220°C) – Chống e phanh & Khóa hơi
Với điểm sôi thực đạt từ Min 220°C (ASTM D 1120), dầu chịu được nhiệt độ ma sát cực lớn phát sinh tại cụm phanh khi xe vận hành tải nặng hoặc đổ đèo dài. Điều này ngăn ngừa triệt để sự hình thành bọt khí bốc hơi trong đường ống, chống hiện tượng e phanh (mất phanh) nguy hiểm.
Tương thích tuyệt đối & Khống chế trương nở cuppen (Max 1.0%)
Chỉ tiêu độ trương nở cuppen cao su cực thấp (Max 1.0% khi thử nghiệm 70 giờ ở 120°C theo ISO 175) giúp phớt và cuppen cao su trong cụm xi-lanh phanh không bị biến dạng, rách nở hay chai cứng. Dầu đảm bảo độ kín khít tuyệt đối, chống rò rỉ dầu phanh và giữ hành trình bàn đạp phanh luôn chuẩn xác.
Chống gỉ sét, chống mài mòn & Tương thích vật liệu cao
Hệ phụ gia ức chế ăn mòn đặc hiệu bảo vệ hoàn hảo mọi bề mặt kim loại (gang, thép, nhôm, đồng) và linh kiện nhựa trong hệ thống phanh. Dầu ngăn ngừa sự tích tụ cặn bẩn, rỉ sét lòng xilanh và bảo vệ tối đa các van điều khiển.
Độ ổn định nhiệt, ổn định oxy hóa cao & Bay hơi thấp
Sino Brake Fluid DOT 4 có tỷ lệ bay hơi thấp giúp giảm thiểu thất thoát dầu trong quá trình vận hành lâu dài. Độ ổn định nhiệt cao giữ cho dầu không bị phân hủy hay biến chất, duy trì độ nhớt động học ổn định (Min 12.0 mm²/s ở 40°C) để hệ thống phản ứng nhạy bén trong mọi điều kiện thời tiết.
Ứng dụng chiến lược của dầu thắng phanh Sino Brake Fluid DOT 4
Dầu thắng phanh Sino Brake Fluid DOT 4 được khuyên dùng cho:
- Hệ thống phanh (thắng) thủy lực: Đĩa phanh hoặc phanh tang trống trên các dòng xe du lịch, xe ô tô con, xe khách, xe tải nhẹ, xe tải nặng và xe bus.
- Hệ thống phanh xe cơ giới chuyên dụng: Xe cẩu, xe nâng, xe công trình và các phương tiện vận tải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt.
- Hệ thống ly hợp thủy lực: Dùng làm chất chất truyền lực hiệu quả cho hệ thống ly hợp (côn thủy lực) trên các dòng phương tiện vận tải.
Bảng tổng hợp tính chất công nghệ và phạm vi ứng dụng
| Loại sản phẩm | Tiêu chuẩn & Chỉ tiêu chính | Dung tích bao bì | Đặc tính công nghệ | Phạm vi ứng dụng |
| Sino Brake Fluid DOT 4 |
• FMVSS 116 DOT 4 • SAE J1704 • ISO 4925 • JIS K2233 – G3 • Nhiệt độ sôi: Min 220°C |
Bình 1 KG |
• Gốc Glycol tinh chế + Phụ gia ức chế ăn mòn • Trương nở cuppen Max 1.0% (an toàn phớt cao su) • Chống bọt khí, chống e phanh khi rà thắng đèo dốc • Bay hơi thấp, tương thích mọi kim loại và nhựa |
Hệ thống phanh & ly hợp thủy lực trên ô tô con, xe khách, xe tải, xe bus, xe cẩu và xe cơ giới chuyên dụng |
Hướng dẫn bảo quản và an toàn sử dụng dầu thắng phanh
Để đảm bảo hiệu quả vận hành hệ thống phanh và an toàn kỹ thuật:
Lưu trữ và bảo quản
- Đặt bao bì theo chiều đứng nguyên bản.
- Bảo quản trong nhà kho có mái che khô ráo, thoáng mát, nhiệt độ không quá 60°C.
- Tránh xa nguồn nhiệt trực tiếp, ngọn lửa hoặc các chất dễ cháy.
- Thùng/bình chứa dầu phải luôn được che chắn cẩn thận, đậy kín nắp sau khi dùng để tránh dầu hút ẩm từ không khí (dầu thắng gốc glycol có tính hút ẩm).
An toàn môi trường & Vận hành
- Tránh để dầu thắng tiếp xúc trực tiếp với bề mặt sơn xe (nếu dính phải rửa sạch ngay bằng nước).
- Xử lý dầu phanh đã qua sử dụng đúng quy trình kỹ thuật. Tuyệt đối không đổ trực tiếp xuống mương rãnh, nguồn nước.
Câu hỏi thường gặp (FAQ) về dầu thắng phanh Sino Brake Fluid DOT 4
Dầu thắng Sino Brake Fluid DOT 4 có thể dùng để châm bổ sung hoặc thay thế cho xe đang dùng DOT 3 được không?
Trả lời: Có. Sino Brake Fluid DOT 4 hoàn toàn tương thích và đáp ứng cao hơn tiêu chuẩn DOT 3 (nhờ nhiệt độ sôi cao hơn Min 220°C so với khoảng 205°C của DOT 3). Việc sử dụng DOT 4 giúp nâng cao khả năng chịu nhiệt và chống e phanh tốt hơn. Tuy nhiên, để đạt hiệu suất tối ưu, khuyến cáo nên xả sạch dầu cũ trước khi châm dầu mới.
Độ trương nở cuppen Max 1.0% có ý nghĩa quan trọng như thế nào đối với hệ thống phanh?
Trả lời: Cuppen phanh là chi tiết cao su có nhiệm vụ làm kín xi-lanh phanh. Nếu dầu thắng không đạt chuẩn làm cuppen bị trương nở (>1.0%), cuppen sẽ bị biến dạng gây kẹt piston phanh (bó phanh) hoặc rò rỉ dầu thắng làm mất áp suất phanh. Chỉ tiêu Max 1.0% của Sino Brake Fluid DOT 4 đảm bảo cuppen duy trì kích thước chuẩn, vận hành bền bỉ và an toàn.
Cam kết chất lượng và Chính sách mua hàng tại Nhật Minh Vina
- Chất lượng cam kết: Sản phẩm dầu thắng phanh chính hãng 100%, đầy đủ chứng nhận tiêu chuẩn kỹ thuật (FMVSS 116 DOT 4, SAE J1704), đúng dung tích chuẩn 1KG và chất lượng truyền lực phanh vượt trội.
- Chính sách đổi trả linh hoạt: Đổi mới hoặc hoàn tiền ngay lập tức nếu phát hiện sản phẩm bị lỗi bao bì, móp bình, rò rỉ hoặc không đúng chỉ tiêu kỹ thuật khi bàn giao.
- Giá sỉ tại kho tốt nhất: Nhật Minh Vina tự hào là đơn vị phân phối trực tiếp các dòng dầu nhớt và hóa chất phụ gia ô tô, đem đến mức giá cạnh tranh nhất cùng chính sách chiết khấu hấp dẫn cho các đại lý, gara ô tô, đội xe vận tải và xưởng sửa chữa trên toàn quốc.
Dầu thắng phanh Sino Brake Fluid DOT 4 (Bình 1KG - FMVSS 116 DOT 4) – Giải pháp truyền lực phanh an toàn với điểm sôi Min 220°C, chống e phanh đèo dốc, không hại cuppen cao su, được tổng kho Nhật Minh Vina phân phối chính hãng, sẵn kho số lượng lớn, giao hàng hỏa tốc toàn quốc.
Liên hệ ngay để nhận tư vấn và báo giá chi tiết:
Công ty TNHH TMDV Nhật Minh Vina – Cung cấp dầu mỡ công nghiệp chính hãng với giá cạnh tranh tại thị trường Việt Nam
📲 Hotline: 0972.654.440
📍 Địa chỉ: Số 6, Ngách 32/48/28/22 Đỗ Đức Dục, Nam Từ Liêm, Hà Nội
📎Website: nhatminhvina.vn
📧Email: nhatminhvina2025@gmail.com